Michael Schumacher'in kullandığı 23 araç

Formula 1 tarihinin gelmiş geçmiş en büyük pilotlarından biri olan Michael Schumacher'in Formula 1 kariyeri boyunca kullandığı 23 aracı bir araya getirdik.

Her biriyle efsanesine bir basamak daha yazdıran Michael Schumacher, tüm kullandığı araçların geliştirilmesine rol oynamıştır. Her aracının daha mükemmel hale gelmesi için üzerinde yapılan çalışmalara dahil olmuştur.

 

1- Jordan 191 - Ford 1991 sezonu

İrlandalı yarış otomobili tasarımcısı Gary Anderson, 1990 yılında ilk Formula 1aracı Jordan 191'i tasarladı. İrlanda'yı temsil eden yeşil rengi basit ve akıcı bir görünüme sahip aracın bıyık şeklindeki ön kanadı ile yükseltilmiş bir burnu bulunuyordu. Araç, Benetton takımınında kullandığı V8 Ford HB motoruna sahipti.
Jordan 191 Michael Schumacher'ın Formula 1 kariyerinde kullandığı ilk araç olduğu içinde üne sahip olmuştur.
Michale Schumacher Jordan 191 ile sadece 1 Grand Prix'e katılmıştır.
Sıralama turlarında takım için sezonun en iyi derecesi 7.liği almış ancak, yarışta ilk turda yaşadığı debriyaj problemi nedeni ile veda etmek zorunda kalmıştı.

2- Benetton B191, 1991 sezonu

Benetton takımı 1991 Formula 1 sezonunda ve 1992'nin başında B191 ile pistlerde bulundu. John Barnard ve Mike Coughlan tarafından tasarlanan otomobil, Ford HBA5 V8 motoruyla Ford'la özel bir anlaşma yaparak daha da güçlendi.

1991 San Marino Grand Prix'sinde ilk kez sahneye çıkan aracı, Nelson Piquet ve Roberto Moreno tarafından kullanıldı. Belçika Grand Prix'sinin ardından takım Moreno'nun yerine o sezon yeni gelen Michael Schumacher ile anlaştı.
Michale Schumacher B191 ile 5 Grand Prix'e katılmış ve sezonda 4 puan toplayarak 14. sırada bitirmiştir.

3- Benetton B191B - 1992 sezonu

Michael Schumacher B191B ile F1 kariyerindeki ilk podyumunu kazandı. Meksika'da podyumun son basamağında yer alan Schumacher, Brezilya'da tekrar B191B ile üçüncü sırada podyumda yer aldı. Schumacher Benetton B191B aracını 1992 sezonunda sadece 3 yarışta kullandı.

4- Benetton B192 - 1992 sezonu

Benetton B192, Ross Brawn ve Rory Byrne tarafından tasarlandı. Araç 1992 Formula 1 sezonunda İspanya Grand Prix'sinde gecikmeli bir başlangıç ​​yaptı takım sadece üç yarışta bir önceki versiyon B191B ile yarıştı.
Michael Schumacher, sezonda B191B aracı ile 3 - B192 aracı ile 13 kez Grand Prix'e katıldı.
Belçika'da kariyerinin ilk zaferini B192 ile elde eden Schumacher, 1992 sezonunda toplam 8 kez podyumda yer almıştır. 2 en hızlı tur atan Alman pilot,
B191B aracı ile Meksika GP 3. > Brezilya GP 3.
B192 aracı ile İspanya GP 2. > Kanada GP 2. > Almanya GP 3. > Belçika GP 1. > İtalya GP 3. > Avusturalya GP 2. olarak podyum görmüştür.

Michael Schumacher sezonu 53 puan ile 3 sırada bitirmiştir.

5- Benetton B193 - 1993 sezonu

Araç Ross Brawn ve Rory Byrne tarafından tasarlandı. Ford Cosworth HB V8 motorlu aracı takım iki yarışta kullandı, ardından yükseltilmiş B193B ile takım sezona devam etti.
Schumacher, B193 ile Brezilya Grand Prix’inde 3. Sırada podyumda yer aldı.

6- Benetton B193B 1993 sezonu

Ross Brawn ve Rory Byrne tarafından tasarlanan otomobil, ilk Ford'a özel bir anlaşma yaparak en yeni Cosworth HB V8 motoruyla çalıştırıldı. Schumacher, Portekiz GP’de ilk versiyon B193 ile 1 zafer elde etti. Toplamda sezon boyunca 9 kez podyumda bulunan Schumacher B193B aracı ile 8 kez podyumda bulundu. 

B193 aracı ile; Brezilya GP 3.
B193B aracı ile; San Marino GP 2. > İspanya GP 3. > Kanada GP 2. > Fransa GP 3. > Britanya GP 2. > Almanya GP 2. > Belçika GP 2. > Poretekiz GP 1.
5 en hızlı tur ile Schumacher Sezonu 52 puanla dördüncü sırada bitirdi.

7- Benetton B194 – Ford - 1994 sezonu

Michael Schumacher kariyerinde ilk şampiyonluğunu B194 aracıyla kazanmıştır.
Ross Brawn ve Rory Byrne tarafından tasarlanan araç, Ford Zetec-R V8 motoruna sahipti. B194 ile 14 Grand Prix'e katılan Schumacher 6 pole pozisyonunu kazandı. Yarışlarda 8 galibiyet, 10 podyum ve 8 en hızlı turu ile toplamda 92 puan elde eden Schumacher, Williams takımındaki rakibi Damon Hill ile aralarındaki 1 puan farkla o yıl kariyerinin ilk şampiyonluğunu B194 ile kazanmıştır.

8- Benetton B195 – Renault – 1995 sezonu

Ross Brawn ve Rory Byrne tarafından tasarlanan araç Renault RS7 V10 motoruna sahipti. Benetton B194'le hemen hemen aynı özellikleri taşır. B195, Renault motorunun kurulumu, vites kutusu ve arka süspansiyon donanımından ötürü yeni bir model olarak tasarlanmıştır. 
Michael Schumacher B195 ile 17 Grand Prixe katılmış ve 9 galibiyet elde etmiştir. Sezonda 4 pole pozisyonu elde etmiş ve bunların 2 sini galibiyetle sonuçlandırmıştır. 11 kez podyuma çıkan Schumacher 9 zafer ve 8 en hızlı turu ile en yakın rakibi Williams pilotu Damon Hill’e 33 puan fark atarak 102 puanla sezonu şampiyon olarak bitirmiştir.

9- Ferrari F310 – 1996 sezonu

Michael Schumacher 1996 yılında Formula 1 kariyerine Ferrari ile devam etme kararı aldı.
John Barnard, tarafından tasarlanan F310, Ferrari 046 V10 motoruna sahipti. Ferari’de ki ilk aracıyla o sezon Schumacher 16 Grand Prix’e katıldı. F310 ile 4 pole pozisyonu 8 podyum 2 en hızlı tur ve 3 galibiyeti elde eden Schumacher sezonu Williamsların arkasında 59 puanla üçüncü sırada bitirdi.

10- Ferrari F310B - 1997 sezonu

F310B, tanınmış üç otomobilden büyük ölçüde esinlenmiştir: ön kısım Williams FW18, orta kısmı Benetton B196 ve arka kısım Williams FW18 karışımı bir araç olan F310B Ferrari 046/2 V10 motoruna sahipti. Schumacher, F310B ile 17 Grand Prix’e katıldı. Sezon boyunca araçla 3 pole pozisyonu kazanmış bunlardan ikisi zaferle sonuçlanmıştır. Toplamda 5 galibiyet, 3 en hızlı tur ve 8 kez podyum gören Schumacher sezonda 78 puan elde etmiştir. Rakibi Williams pilotu Villeneuve’e karşı son yarışa kadar şampiyonluk mücadelesi vermiş ancak rakibi ile girdiği mücadelede hatalı bulunarak şampiyonadan diskalifiye edilmiştir.

11- Ferrari F300 - 1998 sezonu

Ferrari F300, 1998 Formula 1 sezonunda kullanılmak üzere Rory Byrne tarafından tasarlandı. 3 litrelik Ferrari 047 V10 motoruyla güçlendirildi. Schumacher, F300 ile 16 Grand Prix’e katıldı. 3 pole pozisyonunun sahibi olan Schumacher sadece birini zaferle sonuçlandırdı. Sezon boyunca 6 galibiyet 6 en hızlı tur ve 11 kez podyum gören Alman pilot 86 puanla sezonu o sene başlayıp klasik haline gelecek olan Hakkinen-Schumacher rekabetinde Mika Hakkinen’in 14 puan gerisinde ikinci sırada bitirdi.

12- Ferrari F399 - 1999 sezonu

F399 önceki sezonun F300'üyle küçük detaylar ve değişiklikler hariç hemen hemen aynıydı. Ferrari 048 V10 motora sahip araçla Schumacher o sezon sadece 10 Grand Prix’e katılabildi. Alman pilot için talihsiz bir yıl olarak anılan sezonda Schumacher, Silverstone’da yaptığı kaza ile ayağını kırmış ve sezonda 6 yarışa katılamamıştı. Kazadan önce 2 zaferi bulunan Alman pilot geri döndüğünde en iyi sonucu son iki yarışıda ikinci bitirmek oldu. 6 kez podyum ve 5 en hızlı turuda bulunan Schumacher sezonu 44 puanla 5 sırada bitirmiştir.

13- Ferrari F1-2000 2000 sezonu
Ferrari F1-2000, Rory Byrne tarafından tasarlandı. Ferrari 049 V10 motoruna sahip araçla Schumacher o sezon 17 Grand Prix’e katıldı. 9 pole pozisyonu elde eden Alman pilot 5 ini zaferle sonuçlandırdı. Toplamda 9 galibiyeti 2 en hızlı turu ve 12 podyumu kazanan Schumacher, sezonu 108 puanla rakibi Mika Hakkinen’in önünde 19 puan farkla bitirdi.
Bu sezon ayrıca Schumacher için önemli bi sezon olmuştu. İtalya’daki yarışın sonunda Schumi 41. zaferine ulaşmış ve hayranlık duyduğu Ayrton Senna ile galibiyet sayısını eşitlemişti.

14- Ferrari F2001 - 2001 sezonu

Ferrari F2001, Ross Brawn ve Rory Byrne tarafından 2001 Formula 1 sezonu için tasarlanan oldukça başarılı bir Formula 1 aracıydı. F2001B olarak bilinen geliştirilmiş bir versiyonu 2002 yılının ilk üç yarışında F2002 ile değiştirilmeden önce kullanılmıştır. Ferrari 050 V10 motora sahip araçla Schumacher, 17 Grand Prix’e katılmıştır. Schumacher o sezon 11 pole pozisyonundan 6 sını zaferle bitirmiştir. Sezonda 3 kere en hızlı turu atan Schumacher toplamda 9 galibiyet ve 14 kez podyumda yer almış sezonu 123 puanla şampiyon olarak kapatmıştır.
2002 sezonun ilk 3 yarışında Ferrari F2001 aracı ile yarışan Schumacher 1 galibiyet ve 1 pole pozisyonu elde etmiştir.

15- Ferrari F2002 - 2002 sezonu

Ferrari F2002, tüm zamanların en başarılı Formula 1 otomobil tasarımlarından biriydi. Ross Brawn, Rory Byrne ve Paolo Martinelli tarafından tasarlanan araç 2002 sezonu ve 2003 sezonunun ilk dört yarışında kullanıldı. Sezonda 7 pole pozisyonu elde eden Schumi, bunun 6 sını F2002 aracıyla sahip oldu ve hepsinde zafer kazandı. Sezonda toplam 17 kez podyum gören Schumacher 15 ini F2002 aracıyla elde etti. Toplam 144 puanla takım arkadaşı Rubens Barrichello’nun önünde sezonu şampiyon olarak bitirdi.

16- Ferrari F2003GA - 2003 sezonu
Ferrari F2003-GA, 2003 Formula 1 sezonunda Rory Byrne ve Ross Brawn tarafından tasarlandı. Ferrari 052 V10 motoruna sahip araç, 2003 yılında ölen Fiat başkanı Gianni Agnelli'ye saygı işareti olarak "GA" olarak model ismine eklendi. 16 yarışlık 2003 sezonunda Schumacher 12 yarışta F2003GA aracını kullandı. 5 pole pozisyonundan 3’ünü F2003GA ile elde etti. 6 şampiyonluğundan 5 ini yine aynı araçla kazandı. 8 kez çıktığı podyumda ise 7 sini yine F2003GA ile kazandı.
Sezonda toplam 93 puan kazanan Schumacher sezonu şampiyon olarak kapattı.
Ayrıca bu Sezon Schumacher şampiyonluk sayısını 6’ya yükseltmiş ve Juan Manuel Fangio’nun 5 şampiyonluk rekorunu geçerek Formula 1 tarihine ismini kazımıştır.

17- Ferrari F2004 - 2004 sezonu

Ferrari F2004, 2004 yılında Formula 1 sezonu için Rory Byrne, Ross Brawn ve Aldo Costa tarafından tasarlanan oldukça başarılı bir Formula 1 yarış aracıydı. Ferrari 053 V10 motora sahip araçta Schumacher 18 Grand Prix’e katıldı. 8 kez pole pozisyonu kazanan Shumi, 7 sini zaferle sonuçlandırdı. 10 en hızlı tur ve toplamda 13 zaferi ve 15 podyumun sahibi olan Schumacher sezonu 148 puanla takım arkadaşı Rubens Barrichello’nun önünde 34 puan farkla şampiyon olarak bitirdi. Kariyerindeki 7. şampiyonluğunu kazanan Michael Schumacher Formula 1 tarihine en çok kazanan pilot olarak geçti.

18- Ferrari F2004M - 2005 sezonu

F2004M 2005 sezonunun başlarında olağanüstü F2004'ün basit bir evrimi olarak yer aldı, Ferrari’nin serisini sürdürmek için tasarlanan araçla takım umduğunu bulamadı. Sorun 2004 ve 2005 arasındaki lastik düzenlemelerin değişmesinden, özellikle aerodinamik desteklerin azaltılmasından kaynaklanıyordu. Schumacher F2004M aracını 2005 sezonunda sadece iki yarışta kullandı ve iyi sonuçlar elde edemedi. Jean Todt ve Ross Brawn, sezon için bir sonraki model F2005'i Bahreyn Grand Prix'sinde başlatmaya karar verdi.

19- Ferrari F2005 - 2005 sezonu

F2005 Ross Brawn ve Aldo Costa tarafından tasarlanan araç yine bir önceki model gibi takıma istediğini veremedi. Aracın mekanik güvenilirliği neredeyse tamir edilemezdi. Ferrari 055 V10 motoruna sahip araç öncekiler kadar başarılı olamadı. Schumacher Sezonun 19 Grand Prix’inde F2005 ile 17 Grand Prix’e katıldı. Sezonda 3 en hızlı tur, 1 pole pozisyonu 1 zafer ve 5 kez podyum gören Schumacher 62 puanla sezonu üçüncü sırada kapattı.

20- Ferrari 248F1 2006 sezonu

Ferrari 248 F1, 2006 sezonunda Aldo Costa ve Rory Byrne tarafından tasarlandı. Ferrari 056 V8 motora sahip aracı Michael Schumacher 18 Grand Prix’de kullandı. Elde ettiği 4 pole pozisyonundan 3 ünü zaferle sonuçlandırdı. Sezon boyunca 7 en hızlı turu toplamda 7 galibiyeti 12 podyumu bulunan Schumacher 121 puan ile o dönem tahtı için aday gösterilen 2005 sezonunun şampiyonu genç Fernando Alonso’nun 13 puan farkla gerisinde 2. sırada bitirdi.
Michael Schumacher sezonun bitmesine üç yarış kala sezon sonunda Formula 1’den emekli olacağını açıkladı ve sezon sonunda pistlere veda etti.

21- Mercedes W01 - 2010 sezonu

55 yıl aradan sonra Mercedes, 3 yıl aradan sonra ise Michael Schumacher 2010'da Formula 1'e geri döndü, Schumacher, 2010 sezonu için Ross Brawn yönetimindeki Mercedes takımı ile anlaşmaya vardı. Mercedes W01 2010 sezonu için Mercedes GP Petronas ekibi tarafından tasarlandı. Mercedes FO 108X V8 motoruna sahip araçla Schumacher 19 Grand Prix’e katıldı. Pole pozisyonu kazanamayan Alman pilot sezon boyunca podyumun hiçbir basamağında yer alamadı. Toplamda 72 puanla sezonu 9. Sırada tamamladı.

22- Mercedes W02 2011 sezonu

Mercedes MGP W02, Mercedes ekibi tarafından tasarlandı. Mercedes FO 108Y V8 motora sahip araçla Schumacher 19 Grand Prix’de yarıştı. Bir önceki sezonun devamı niteliğinde olan 20011 yılında Schumacher, yine umduğunu bulamadı. Sezonda pole pozisyonu ve podyumda dahil olmak üzere iyi sonuçlar elde edemedi. Schumacher’in sezondaki en iyi başarısı Kanada GP’de dördüncülük oldu. Toplamda 76 puanla takım arkadaşı Nico Rosberg’in gerisinde sekizinci sırada tamamladı.

23- Mercedes F1 W03 - 2012 sezonu

Mercedes F1 W03 2012 Formula 1 sezonunda kullanılmak üzere Mercedes AMG Petronas Formula 1 Takımı tarafından tasarlandı. Mercedes FO 108Z V8 motoruna sahip araçla Schumacher 20 Grand Prix’e katıldı. Alman pilot bu sezonda da takımda istediği başarıyı elde edemedi en iyi sonucu Avrupa GP’de üçüncülük olan Schumacher toplamda 49 puanla sezonu 13 sırada bitirdi. Ve bu sezon Michael Schumacher’in son sezonu oldu.

ASİST ANALİZ ÖZEL HABER

BU HABER ASİST ANALİZ KAYNAK GÖSTERİLMEDEN KULLANILAMAZ.