Son Tur: Strateji, Hızı Yendi

Beş yarışını tamamladığımız sonu belli olmayan 2020 Formula 1 sezonunda zirveye Mercedes dışında ilk kez bir araç çıktı. Red Bull’un 2020’li yıllara damga vurması beklenen genç Hollandalısı Max Verstappen, stratejinin hala hızdan değerli olduğunu takımıyla beraber ispat etti. Yine de o noktaya gelene kadar biz alışkanlığımızı koruyup kronolojiden devam edelim. Hollywood senaryoları; merhaba. Nasılsınız?..

Hafta sonu başlamadan önce bütün haberler gridin pembe ekibi Racing Point’te toplanmıştı. Önce, geçtiğimiz hafta COVID testinin pozitif çıkması sebebiyle yarışamayan Sergio Perez’in testinin tekrar pozitif çıkması sebebiyle Nico Hülkenberg koltuğu aldı. Ardından FIA, Racing Point’e kötü haberi verdi. Renault, McLaren, Williams ve Ferrari’nin şikayeti sonucu incelenen Racing Point aracının fren kanalları, 2019 Mercedes’le aynı olduğu için Styrian GP’de elde edilen 15 puan silindi.

2020 yılının dikkat çeken istatistiklerinden biri için Cumartesi sabahına gitmek faydalı olacaktır. 2020 sezonunda 3. Antrenman seansını lider bitiren bir pilotun Pazar günü zirvede olduğunu görmemiştik. Lewis Hamilton da bu istatistiğe inat o seansı lider bitirip yarışta gözü olmadığını gösterdi…

İşin eğlencesi bir yana sıralama turlarının özeti doğru kumarı oynayabilmek ve oynayabilmeye cesaret etmekteydi. Geçtiğimiz hafta balon gibi teker teker patlayan lastiklerden sonra takımlar orta hamuru tercih etti; Red Bull Racing’in Hollandalısı Max Verstappen ise çok büyük bir risk alarak sert hamurla turunu atıp kendini üçüncü seansa son anda taşıdı. Bu başarı kağıt üstünde normal görünse de Pazar günü için elindeki kartları açık oynamanın dışında kağıtları seçme hakkını ona tanıdı.

Valtteri Bottas’ın lider başladığı yarışta ikinci sıraya Lewis Hamilton geçerken Racing Point’ten Nico Hülkenberg podyum lanetini kırmak için üçüncü başladı. Hülkenberg’in laneti başka baharlara taşınsa da Red Bull’dan Max Verstappen, enfes bir start ile üçüncülüğü alıp 10 tur içinde zirvedeki Mercedes’leri yakalayıp lastiklerini zorlamadı ve aşınma sorunu yaşamadığı için startta kazandığı avantajı pist üzerinde geliştirdi. Pite lider giren Max, Bottas’ın 0.4 saniye gerisinde piste dönüp 35 saniye içinde liderliği geri aldı ve yarışın en unutulmaz anına tanıklık ettik. Geçtiğimiz akşam NBA’de oynanan maçlarda Dallas Mavericks’in Milwaukee Bucks’ı mağlup ettiği maçın uzatmalarının en kritik anında estetik ve zeka dolu pasıyla maçı getiren Luka Doncic’i hatırlattı Red Bull teknik ekibi. Valtteri Bottas’ın pite gireceğini fark eden Red Bull, Max’i ani bir kararla pite çağırıp ilerleyen turlarda yaşanabilecek bir Mercedes baskısı ihtimalini nötralize etti. Bu hamle, Lewis Hamilton’ın eriyen lastiklerinin ardından girdiği pit sebebiyle Max’in zaferini izletti tüm F1 severlere.

Lewis Hamilton girdiği pitin ardından taze lastiklerle hızını koruyup önce Charles Leclerc’i ardından da Valtteri Bottas’ı geçip yarışı ikinci tamamladı. Pole’den başlayan Bottas hayal kırıklığıyla hatırlayacağı bir üçüncülük yaşarken sürpriz Ferrari’den geldi.

Yarışın ilk virajında, alışageldiğimiz bir Sebastian Vettel hamlesi olan spin karşımıza çıktı ve dört kez dünya şampiyonu Alman pilotu son sıraya geriletti. Bu, Vettel’in zaten düşük olan puan ihtimalinin yok olmasına neden olurken Monakolu Charles Leclerc adeta tarih yazdı.

Silverstone’da yapılan iki hafta sonunda en yavaş 3 4 araçtan biri olan Ferrari’yi, tek pit-stop’la dördüncülüğe taşımakla yetinmeyip lastik kullanımıyla birçok takıma kılavuzluk etti. Ferrari pit duvarının nadir gelişen Osasuna atakları gibi doğru hamleyi yaptığı bu karar, İtalyan devine altın değerinde 12 puan getirdi. Sebastian Vettel’i soracak olursanız puandan uzak geçen yarışı 12. sırada ve zirveden bir dakika uzakta bitirdi.

Son paragrafta AlphaTauri’ye değinmek istiyorum. Sıralama turlarında ilk seansta elenen Daniil Kvyat’ın, son seansa kalan Pierre Gasly’i hem pist üzerinde hem de taktikle gerisinde bırakmış olması hafta sonunun en dikkat çekici noktalarından biriydi. Rus pilot 10. olarak 1 puan kazanmış olsa da bu seneki potansiyel orta sıra mücadelesinde çok değerli bir iş yaptı. Pierre Gasly ise Kvyat’ın gerisinde 11. olarak puan ihtimallerine “au revoir” dedi.

Formula 1 heyecanı önümüzdeki hafta İspanya’da gerçekleşecek sezonun altıncı yarışıyla devam edecek; o gün gelene kadar kendinize iyi bakın, görüşmek üzere.